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2021年物流行业大盘点:喜忧参半,未来可期

搬家资讯】  编辑:佳成中港搬家  日期:2021/12/26 9:25:52

 2021年物流行业大盘点:喜忧参半,未来可期,声音大致分为,如果向下,给原本苦逼的物流行业带来更大的竞争压力,让原本就已经处于夹缝中生存的物流企业感受寒意,价值不大;如果向上,业内认为可以实现资源整合,组建大集团,构建竞争壁垒,形成新的格局;中间层大部分认为这是一个资源再分配的过程,也是一次央企内部的重组,由大到强的过程。

 
个人认为,首先此次组建的新集团,引入的核心战投,就是把原本高度独立又具有同质竞争、同质业务的资源进行有效重塑、业务重构、人员重组。布局的重梳,把高度的分散变成集聚,形成合力。
 
其次聚焦“走出去”。疫情两年,我们会惊喜的发现,原本我们自以为骄傲的出口依然被卡脖子,出海的资源大部分的话语权依旧在某些发达的国家和组织手中,国内的中小企业的出口利润大部分被运输环节吃掉,并且在疫情的反复中愈发严重,不破局就意味着永远存在瓶颈,亟需组建多元的运输组织与载体,构建海陆空铁的运输模式。
 
同时也要看到国内几大具有物流仓储属性和核心资源的大型企业的竞争力与格局存在重复,部分的资源存在浪费,与其各自独立经营不如在一个适合的卡位上形成大格局,组建大组织。
 
最后,大组织融合的过程是痛苦的,行业内的很多案例也间接的证明了很多大组织融合过程中的弊病,希望此次的横空出世不只是一个博眼球的过程,而能成为是一个新的崛起。
 
这几年顺丰可谓是风光无限,真正的行业巨无霸,接连斩获的多家上市公司,已经成为资本大户,同时顺丰的优秀员工正能量也为企业添砖加瓦。
 
但是纵观这几年的顺丰新业务与并购,业内也存在不同的声音。一方面,2021年上半年顺丰亏损,立马转向快速瘦身,快速回归大网。但是其战略变化之快也让很多加入顺丰新业务板块的行业优秀人才不适应。另一方面,顺丰的多次并购在行业内基本都是雷声大雨点小,以至于此次的控股,业内的很多人依旧是静观其变的态度。
 
但是从2021年11月19日晚间,顺丰控股发布10月快递物流业务经营简报,这也是嘉里的数据第一次并表。顺丰的供应链及国际业务营收出现了大幅增长,当月二者营收合计为87.47亿元,增长了779.10%。
 
个人观点,顺丰再次出手,除了自身业务发展的需求,也是在开发新的产品,新的营收增长点、利润点。要知道嘉里物流是香港联交所上市的最大型国际物流公司,在全球有超过43000名员工,其核心业务包括综合物流、国际货运代理及供应链解决方案。集团总部位于香港,拥有横跨六大洲遍及全球的网络,包括位于大中华及东盟地区的最大规模之一的配送网络和枢纽业务。
 
2021年成为了诸多头部企业补位的最佳时间,与顺丰控股嘉里物流类似,香港利丰也在年尾被收购,不足的地方有足够的实力就可以去买,缺少的地方有足够的资金就可以去买,在后疫情的反复中,兼并已经成为国际大玩家的统一选择。